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日本TOYOOKI豐興雙聯(lián)泵雙核驅(qū)動(dòng)的液壓“心臟”
點(diǎn)擊次數(shù)：74 更新時(shí)間：2025-11-23
在工業(yè)液壓系統(tǒng)中，日本TOYOOKI豐興雙聯(lián)泵憑借其高效、緊湊的設(shè)計(jì)，成為機(jī)床傳動(dòng)、注塑機(jī)及船舶液壓系統(tǒng)的核心動(dòng)力源。其工作原理融合了雙泵協(xié)同與精密配流技術(shù)，通過雙泵體聯(lián)動(dòng)實(shí)現(xiàn)流量疊加與壓力平衡，為設(shè)備提供穩(wěn)定動(dòng)力支持。
一、雙泵體協(xié)同：流量與壓力的雙重保障
日本TOYOOKI豐興雙聯(lián)泵由兩組獨(dú)立泵體集成于同一殼體內(nèi)，通常采用“一大一小”的排量組合設(shè)計(jì)。例如，HVP-FCC1-F36-11R-A型號(hào)中，靠近機(jī)軸側(cè)為大容量泵，另一側(cè)為小容量泵，兩者通過同一傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)。當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，兩組泵體的葉片同步運(yùn)動(dòng)：大泵體負(fù)責(zé)提供基礎(chǔ)流量，滿足設(shè)備主回路需求；小泵體則通過獨(dú)立油路為輔助系統(tǒng)供油，或與主泵油路匯合以增強(qiáng)瞬時(shí)流量。這種設(shè)計(jì)使單臺(tái)設(shè)備即可實(shí)現(xiàn)多回路獨(dú)立控制，減少系統(tǒng)復(fù)雜度。
二、精密配流：動(dòng)態(tài)平衡的流量控制
雙聯(lián)泵的配流盤采用對(duì)稱雙窗口設(shè)計(jì)，每個(gè)泵體對(duì)應(yīng)獨(dú)立的吸油口與壓油口。其配流盤通過端面配流技術(shù)，在轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)過程中動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)油液流向：當(dāng)葉片由短半徑圓弧向長半徑圓弧移動(dòng)時(shí)，兩葉片間容積增大，通過吸油窗口吸入油液；反之，容積減小時(shí)，油液經(jīng)壓油窗口排出。兩組泵體的配流盤相位差精準(zhǔn)控制，確保吸排油動(dòng)作交替進(jìn)行，避免液壓沖擊。此外，定子內(nèi)表面的過渡曲線采用高階多項(xiàng)式設(shè)計(jì)，使葉片運(yùn)動(dòng)速度變化平緩，瞬時(shí)流量脈動(dòng)率低于2%，顯著優(yōu)于單泵性能。
三、應(yīng)用場(chǎng)景：從精密制造到重載工業(yè)
日本TOYOOKI豐興雙聯(lián)泵的模塊化結(jié)構(gòu)使其適應(yīng)性強(qiáng)。在CNC加工中心中，大泵體驅(qū)動(dòng)主軸進(jìn)給系統(tǒng)，小泵體為刀庫換刀裝置供油，實(shí)現(xiàn)復(fù)合動(dòng)作同步控制；在船舶舵機(jī)系統(tǒng)中，雙泵體可并聯(lián)運(yùn)行以應(yīng)對(duì)突發(fā)負(fù)載，或一用一備保障航行安全。其工作溫度范圍覆蓋0-60℃，配合R&O型耐磨損液壓油，可在高負(fù)荷工況下連續(xù)運(yùn)行20000小時(shí)以上，故障率低于0.5%。
從精密制造到重載工業(yè)，日本TOYOOKI豐興雙聯(lián)泵以“雙核驅(qū)動(dòng)”模式重新定義了液壓系統(tǒng)的效率標(biāo)準(zhǔn)。其設(shè)計(jì)不僅體現(xiàn)了日本工業(yè)對(duì)節(jié)能與可靠的追求，更為全球設(shè)備制造商提供了高效動(dòng)力的標(biāo)準(zhǔn)化解決方案。
